31 août 2006
Rolls-Royce Phantom

Le nom Rolls-Royce est synonyme de luxe et d’opulence depuis les débuts de la marque qui a toujours visé l’excellence. La Rolls-Royce, c’est aussi la voiture des stars, à partir de Charlie Chaplin qui en a eu plusieurs jusqu’à John Lennon des Beatles qui avait poussé l’audace de décorer la sienne de couleurs et de graffitis à son époque « Peace and Love ».

Depuis 1998, la marque Rolls-Royce appartient au groupe BMW et la récente Phantom est donc à la fois une voiture de conception allemande mais dont le style est les dimensions respectent les critères de la célèbre marque britannique.

Prix du modèle essayé : 470,000 $

Premier constat, la Phantom est très longue, plus longue encore que le véhicule sport-utilitaire pleine grandeur Ford Excursion. C’est aussi une voiture très lourde et massive puisqu’elle pèse plus de deux tonnes et demie. Côté style, les designers ont opté pour une calandre typique de la marque, calandre qui est toujours surplombée de sa fameuse statuette. Les portes arrière s’ouvrent à contresens, histoire de donner un meilleur accès à bord aux passagers qui occupent les places de choix. Les réglages des sièges sont multiples afin d’assurer le meilleur confort et les passagers peuvent visionner des DVD sur les écrans intégrés aux sièges avant.

Et à l’avant, c’est une planche de bord très sobre qui attend le conducteur puisqu’on y retrouve seulement trois cadrans et un volant assez simple, le tout orné d’appliqués de bois exotiques et d’un écran multifonction.

Sous le capot on retrouve un énorme moteur BMW qui est un V-12 de 6,8 litres qui développe 453 chevaux.

Au volant de la Rolls-Royce Phantom, ce qui est absolument étonnant c’est de constater jusqu’à quel point il s’agit d’une voiture puissante même si elle pèse plus de deux tonnes et demie. Peu importe la vitesse à laquelle on roule, il suffit d’enfoncer l’accélérateur pour sentir immédiatement la livrée de la puissance. Heureusement, les freins sont également très puissants ce qui est rassurant, et c’est aussi l’une des voitures les plus silencieuses dans lesquelles j’ai eu l’occasion de rouler.

0-100 km/h en 6,0 secondes

Si on peut relever un point faible à ajouter au prix exorbitant de cette voiture, c’est le fait que la Phantom a une tendance assez marquée au roulis en virages, c’est-à-dire qu’elle a tendance à pencher vers l’extérieur du virage un peu comme un bateau en mer, les suspensions étant calibrées avec des réglages très souples. Maintenant, entre vous et moi, je doute fort que le conducteur d’une telle voiture la conduise avec beaucoup d’entrain, après tout il faut avant tout veiller au confort des passagers.

Consommation moyenne : 15,9 litres aux 100 km.

Feu Vert
Prestige assuré
Puissance moteur
Performances surprenantes

Feu Rouge
Prix exorbitant
Roulis en virage important

Conclusion :
Rouler en Rolls-Royce Phantom, c’est vivre la vie d’un chauffeur si l’on est au volant et celle d’un multi-millionnaire si l’on prend place à l’arrière et que l’on se laisse conduire, bref c’est tout un contraste. Bien sûr le luxe et l’opulence sont au rendez-vous, ce qui n’est pas étonnant si l’on considère le prix, mais ce qui est étonnant c’est de voir que la Phantom se conduit assez facilement pour une voiture qui pèse plus de 2400 kilos.